English
联系我们
网站地图
邮箱



香港赛马会期期杀半波 ,香港赛马会免费资料 ,香港赛马会内幕透特 ,香港赛马会排位499399 :5G套餐预约用户已近千万 5G商用城市有望达50多个

文章来源:Sogou   发布时间:2019年10月22日 00:08:03  【字号:     】  

10月14日,《南方日报》刊载了一则省管干部任前公示通告。

通告提到,经省委研究,肇庆市委副书记、市长范中杰拟任地级市市委书记,深圳市福田区委书记吕玉印拟任地级市市长。

博士市长曾写了两首歌曲

范中杰,男,汉族,1966年6月出生,今年53岁,四川西充人,学历研究生(华南师范大学发展心理学专业)、法学博士、教授。

公开资料显示,范中杰早年曾在惠阳师专教育科学部当教师,后历任惠州大学教育科学部副主任、学生处副处长兼团委书记、学生处处长兼团委书记等。

2001年7月,范中杰离开学校,进入惠州市教育局,从2001年7月至2008年8月,他先后担任教育局副局长、局长。

2008年,汶川地震发生。

当年8月,58名援川干部抵达汶川,开始为期3年的对口支援灾区恢复重建工作,其中13名市长助理出任汶川13个乡镇的党委副书记,时任惠州市长助理的范中杰到了汶川县三江乡当党委副书记。

据《南方日报》报道,范中杰还曾写歌慰遗孤。

“老乡不要怕,全国人民众志成城什么也压不垮;老乡不要怕,地震过后我们携手重建温暖的家。”

“孩子,孩子,你别哭。妈妈在天堂里感受到了你的思念。来接你的阿姨是个好人,跟她去吧,她会像妈妈一样好好地疼你。”

两首抗震救灾励志歌曲《老乡,不要怕》《孩子,孩子,你别哭》就出自他的手笔。

据披露,汶川大地震发生之后的一周内,当时还是惠州市教育局局长的范中杰就连夜创作,鼓舞人心安慰遗孤,并请惠州音乐人谱曲演唱,在新浪、搜狐等各大网站点击率达几十万,非常红火。

范中杰说:“我是四川南充人,1987年到广东读书工作。非常巧,我人生的前21年是在四川,后21年是在广东度过。这次报名回来为家乡重建做点事情,非常荣幸,肩上的担子很重!”

两年肇庆市长

2011年11月,回到惠州履职的范中杰跻身惠州市委常委,担任市委秘书长。5年后,范中杰职务调整,成为惠州市委常委、常务副市长。

2017年7月,范中杰离开惠州,赴肇庆履职,当年8月成为肇庆市市长,也是他首次主政地方。

在他之前担任肇庆市市长的是陈旭东。

与范中杰不同,陈旭东属于“空降”。

陈曾担任海关总署政策法规司司长,2016年7月空降广东肇庆,成为政府一把手。仅1年后(2017年7月),陈旭东仕途晋升,成为中山市委书记。

广东肇庆,是大湾区11个主体城市之一,具有得天独厚的区位交通优势,是大湾区唯一与大西南接壤的城市。

在当肇庆市长的这两年,范中杰多次提到“加快融入大湾区城市群发展”。

“我们对融入大湾区城市群发展的功能定位取向非常明确。”在2018年1月,担任肇庆市市长半年的范中杰说:

肇庆的定位就是要充分发挥比较优势,积极融入大湾区一体化发展,建设宜居宜业宜游高品质新都市,全力以赴打造成为大湾区连接大西南枢纽门户城市、科技产业创新重要承载地、新能源汽车与节能环保产业基地、康养旅游生态名城。

重要节点城市的党政一把手

在范中杰赴肇庆履职的前一个月(2017年7月1日),在香港,《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》签署,习近平出席签署仪式。

新华社报道称,在习近平见证下,香港特别行政区行政长官林郑月娥、(时任)澳门特别行政区行政长官崔世安、国家发展和改革委员会主任何立峰、广东省省长马兴瑞共同签署了《深化粤港澳合作 推进大湾区建设框架协议》。

在高层的部署下,重要节点城市的党政一把手,陆续有人员调整。

政知君注意到,这两年来,广东、深圳、中山、珠海、惠州、东莞、肇庆、中山等城市党政一把手均有调整。

包括范中杰在内,上述党政一把手中,有6位博士――

深圳市委书记王伟中、珠海市委书记郭永航都是管理学博士;范中杰和惠州市委书记李贻伟都是法学博士;广州市委书记张硕辅、深圳市长陈如桂都是工学博士。

还有一个细节。

上述党政一把手中,有两名一把手之前都是在深圳工作,即珠海书记郭永航和东莞市长肖亚非。

而今天的任命通告显示,深圳市福田区委书记吕玉印也拟任地级市市长。

今年2月,中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》。

纲要中明确:

“解放思想、大胆探索,不断深化粤港澳互利合作,进一步建立互利共赢的区域合作关系,推动区域经济协同发展,为港澳发展注入新动能,为全国推进供给侧结构性改革、实施创新驱动发展战略、构建开放型经济新体制提供支撑”。

作为我国开放程度最高、经济活力最强区域的党政一把手,毫无疑问也是这个国家重大战略的具体实施者,他们的责任十分重大。

载重百吨以上的、俗称“百吨王”的大货车,该不该出现?

有给“百吨王”走的路吗?

据交通运输部发布的《超限运输车辆公路管理规定》,即便是目前最大的、六轴及六轴以上的货车,其车货总重也不能超过49吨,否则就是超载、超限。

一名桥梁专家介绍,国道等达到公路Ⅰ级标准的道路桥梁设计荷载允许最大车重为55吨。

据新华社披露,经初步分析,江苏无锡桥梁10月10日晚发生侧翻致多人死伤事故系通行车辆超载所致。此前,澎湃新闻(www.thepaper.cn)从知情人士处获悉,经调查,涉事货车限载40吨,超载四倍,预计总重超百吨。

一名桥梁专家表示,载货百吨的车辆不是不可以过桥或上路,而是需要特种车辆,事先报告,且指定路线。

该专家表示,普通的超载“百吨王”属于违法改装超限车辆。如果桥梁面对的是无限制地超载的车辆且任意过桥,“(那么)所有桥梁都有缺陷。”

专家:遇到过百吨货车过桥的情况

如果实际需要运百吨以上的货物,车辆该走什么样的路,该怎么安全出行?

10月12日,一名桥梁专家向澎湃新闻介绍,他在工作中,就曾遇到超百吨车辆过桥的情况。

他说,中国西部建设水电站和风力发电站时,有的发电机转子重达140吨至150吨,因无法切隔,必须整体运输,肯定会超重、超限。因此,这时选用的运输车辆必须是多轮的特种车辆,把重量分散开,车轮的前后左右位置,包括每个单轴的荷载,都必须在要求范围内。

根据《超限运输车辆公路管理规定》要求,申请公路超限运输许可的,承运人应当提交公路超限运输申请表,主要内容包括车辆的厂牌型号、整备质量、轴数、轴距和轮胎数,载货时车货总体的外廓尺寸、总质量、各车轴轴荷等。

前述专家表示,运输路线也必须要事先规划好,且事先报告。“所有经过的桥梁,理论上都要经过核算,要指定路线。”专家称,比如单向三车道的桥梁,走哪个车道都要限制,不能随意变道。2018年,他曾帮一个项目验算发电机转子通过单位承建桥梁时的可能性,“我们所有的桥梁结构都计算了,最后出具报告同意车辆通行。”专家说,连车辆车轴走到哪都指定好了。

“对无限制地超载的货车来说,所有桥都有缺陷”

针对无锡上跨桥侧翻事故,前述桥梁专家表示,超载的“百吨王”属违法改装超限车辆,正规批准的百吨车辆,因多车轴多车轮,每个车轴的负载都在标准范围内。

他还介绍,国道等达到公路Ⅰ级标准的道路桥梁承载为55吨。“这是在桥面上等距铺满车辆情况下规定的标准承重,如果只有一辆车,其实桥梁的设计承重远远大于事故车辆的负载。”专家说,事故车辆从港口出发,期间也必定经过桥梁,如果事故车辆不溜边,一直开在道路中间,依然是不会出事的。

他表示,从现场图片来看,桥梁是整体侧翻的,梁的完整性较好。桥梁的质量或许没有问题,可能只是设计之初,倾覆发生的极限状态没有设定清楚。“就像一个人能挑一百斤,加到一百五十斤没准使使劲也能挑起来,但是加到一千斤,把人压垮了,你说这个人不行,肯定不对。”专家称。

10月14日,事故路段设计单位江苏中设集团股份有限公司在深圳证券交易所官网发布公告,该公司在事故发生后的第一时间赶赴现场并参与了事故调查,同时在公司内部开展了设计自查,自查结果表明设计完全符合各项规范要求。

对于无锡事故桥梁独柱墩的设计,专家告诉澎湃新闻,如果在桥梁验算安全系数达标的情况下,桥上行驶车辆均不超载,独柱墩的桥梁也是安全的。如果桥梁面对的是无限制地超载的车辆且任意过桥,“(那么)所有桥梁都有缺陷。”该专家称。

台风“海贝思”给日本带来了严重的损失和影响,日本气象厅官员甚至说这是60年来东京经历过的最强台风。那么,此次的台风“海贝思”,它的威力和破坏力为什么会这么大呢?来听气象专家朱定真的分析。

据气象专家介绍,“海贝思”生成后发展速度快,几乎1天内就达到超强台风级,强度等级高,大部分路径在海洋上,有利于台风生成、发展、维持。“海贝思”“块头大”,直径差不多有1000多公里,带来风雨明显,登陆后影响区域人口密集,破坏大。

专题推荐


© 1996 - 2019 Sogou 版权所有联系我们

地址:北京